Em outubro de 1988, a via rápida Shanghai-Jiading, a primeira no continente chinês, foi oficialmente aberta ao tráfego. Este acontecimento desencadeou o aceleramento do desenvolvimento da rede rodoviária na China.
Atualmente, a quilometragem total de rodovias na China atinge mais de 160.000 quilómetros, ficando em primeiro lugar no mundo.
Conheça as mais incríveis, que também passam por pontos turísticos no país.
A primeira no continente chinês: a Shanghai-Jiading
O trecho de alta velocidade da Shanghai-Jiading Expressway começa a partir do sul do centro de Xangai e vai até o distrito de Jiading, com uma extensão total de 15,9 km.
A construção desta via expressa é responsável por 56% do tráfego de passageiros e fretes na rodovia Huyi entre a área urbana e Jiading. Oferece um bom modelo para a construção de rodovias em outras cidades da China.
A mais movimentada: a Beijing-Hong Kong-Macau
A Beijing-Hong Kong-Macao Expressway começa na capital chinesa e estende-se às regiões administrativas especiais de Hong Kong e Macau, com mais de 2.285 km.
Chamada de "canal dourado", é a rodovia mais movimentada do eixo norte-sul na China e passa por algumas das áreas mais economicamente desenvolvidas do país.
A mais longa: a Lianyungang-Khorgos
A Lianyungang-Khorgos Expressway foi aberta ao tráfego a 31 de dezembro de 2014, com uma extensão total de 4.395 km da costa leste da província de Jiangsu até à fronteira ocidental da região autónoma de Xinjiang Uygur. Tem o título de "via rápida mais longa da China" e é uma importante via de tráfego ao longo do "Cinturão e Rota da Seda".
Graças a esta estrada, um caminhão de carga partindo de Lianyungang leva atualmente 10 dias para chegar à Europa, cruzando planícies, montanhas, planaltos e desertos. Por mar, a viagem do mesmo ponto de partida para o mesmo destino teria levado 45 dias.
A Lianyungang-Khorgos Expressway é rica em tesouros culturais. Existem 24 pontos panorâmicos nacionais 5A ao longo do percurso, incluindo o exército de terracota, as Grutas de Longmen e o templo de Shaolin, tornando-a uma boa escolha para uma viagem de carro.
A via rápida mais longa passando por um deserto: a Beijing-Urumqi
A Beijing-Urumqi Expressway tem uma extensão total de 2.540 km e passa por cinco províncias, municípios e regiões autónomas. A sua abertura possibilitou a rota mais rápida de Khorgos, no noroeste da China, em Xinjiang, para a cidade portuária de Tianjin, a norte.
O trecho de 930 km da via rápida Beijing-Urumqi Expressway na Mongólia interior é uma zona desértica, o que faz desta via a mais longa estrada do mundo que passa por um deserto.
A de construção mais difícil: a Shanghai-Chongqing
A Shanghai-Chongqing Expressway (na foto deste artigo) tem 1.768 km de comprimento e foi aberta ao tráfego em 2010. É a primeira via rápida da China que atravessa a área do delta do rio Yangtzé.
O trecho passa pela província central de Hubei e tem uma altitude média de 1.100 metros. As complicadas condições geológicas tornaram a construção desta via extremamente difícil.
A Shanghai-Chongqing Expressway reduziu o transporte de ingredientes do município de Chongqing no sudoeste do país para Xangai, na costa leste da China, de três dias para 17 horas.
A vencedora do maior prémio: a Jing-Wu-Huang (Chang)
A Jing-Wu-Huang (Chang) Expressway tem uma extensão total de cerca de 152 km. Esta via expressa em forma de Y liga as três províncias orientais de Jiangxi, Anhui e Zhejiang.
Embora a estrada não seja longa, paisagens naturais e pontos culturais são abundantes ao longo do caminho.
Os engenheiros planearam a rota longe de aldeias antigas, rios e habitats de pássaros raros e nenhuma das centenas de canforeiras centenárias ao longo do percurso foi danificada. Por esse motivo, ganhou o maior prémio de engenharia civil da China: o Zhan Tianyou Award.
Assista ao vídeo da CGTN e siga numa viagem para explorar e conhecer as rodovias mais notáveis do país.
Fonte: CGTN
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